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チャンバーカーボンクリーニング

  2ストロークエンジンの場合、チャンバー内にカーボンが付着しやすく、長期間そのままにしておくと本来の性能を発揮できず、パワーダウン、セッティングの不具合などエンジンに悪影響を与えます。マシン本来の性能を維持するためには、定期的なチャンバーのクリーニングがかかせません。WGPや全日本などでは、より安定したパワーを確実に引き出すために、1戦ごとにクリーニングしているそうです。
工賃
1本 ¥5,000  
※カーボンクリーニング直後の走行は1〜2ランク濃いセッティングから始めることをおすすめします。
※本来のパワーが復活するためにガスの要求量が増える場合があります。
※ノーマルチャンバー、50ccチャンバーはできません。

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